Электрический транспорт — тема не новая, но актуальная. Во-первых, электромобиль уже перешёл в разряд средства передвижения на каждый и не считается премиум-классом. Во-вторых, если сравнивать со странами-соседями, то в Латвии это направление развито в меньшей степени, причём государство не оказывает поддержку своим гражданам в приобретении электрического транспорта, однако стоит отдать должное преимуществу освободиться от некоторых обычных платежей.

Наравне с электромобилями, популярность набирают автобусы и мопеды на электричестве. Для потребителя это наиболее дешёвый вариант, поскольку по стоимости эксплуатации они не слишком отличаются от аналогов с двигателями внутреннего сгорания. Оценивать выгоду следует в долгосрочной перспективе: за 5-10 лет эксплуатации электромобиля его стоимость окупается с лихвой. Дополнительный плюс — экологичность.

Преимущества электромобиля:

  • возможность движения по полосе для общественного транспорта;
  • бесплатная парковка на столичных автостоянках;
  • освобождение от ежегодного налога на эксплуатацию, который для владельцев авто с ДВС достигает нескольких сотен евро;
  • затраты на техническое обслуживание приближаются к нулю.

Самая большая экономия связана с топливом: если даже экономичный автомобиль, проходя 100 км, “съедает” 5-6 литров топлива и сокращает ваш бюджет на €7, то на прохождение того же расстояния на электромобиле вы потратите €2,5, а используя быструю зарядку — €4,5. При зарядке в ночные часы и при выгодном виде подключения электричества, эти затраты могут сократиться до €2.

Производителей электромобилей обоснованно упрекают в явной неэкологичности: как оказалось, при производстве электромобилей создаётся на треть больше выбросов CO2, чем при производстве обычных авто. Но расчёты показывают, что этот показатель быстро компенсируется в процессе эксплуатации электромобилей. Если для зарядки использовать электричество, которое получено из возобновляемых ресурсов, следовательно, эксплуатация электромобиля не вызывает никаких вредных выбросов. Причем с ужесточением экологических требований увеличивается предложение и доступность электромобилей. Уже в этом году регламенты Европейского союза устанавливают более строгие ограничения на выбросы CO2, поэтому большинству производителям придется приложить значительные усилия. дабы идти в ногу со временем.

Наибольшей проблемой уже в ближайшем будущем, вероятно, станут возможности зарядки, однако уже в этом году ожидается новый технологический рывок, связанный с участием электромобилей в соревнованиях по ралли-кроссу. Это даёт надежду на то, что автопром начнёт активнее решать существующие задачи и применять более творческие методы, которые постепенно станут для потребителей повседневностью.

На начало 2020 года в Латвии была зарегистрирована почти тысяча электрических транспортных средств (более 600 автомобилей, мопеды и автобусы) и 81 станция быстрой зарядки. Рост количества электромобилей выражается экспоненциальной кривой, а число пользователей ежегодно увеличивается на 40-50%. Сейчас доступные на рынке электромобили почти вдвое дороже обычных авто. Но с ростом производства электромобилей, совершенствованием их технологий стоимость электромобилей уменьшится, а стоимость автомобилей с ДВС увеличится. По прогнозам экспертов, что к 2025-2026 годам наступит ценовой паритет, который уже сегодня можно наблюдать ив секторе автомобилей класса люкс.

Сегодняшнее предложение электромобилей в Латвии можно охарактеризовать как удовлетворительное. Их цены колеблются в пределах 40 000 евро, но ожидается, что уже в ближайшее время на рынке появятся электромобили по демократической цене — примерно 11 500 евро. Многие ошибочно считают, что на электромобиле невозможно ездить зимой. Это не так. Электромобиль, пожалуй, плохо выдерживает жару, но при температуре -20 градусов единственной проблемой может быть дискомфорт, связанный с обогревом салона. Новые электромобили более совершенны: их обогрев лишь незначительно сокращает запас энергии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *